Sejmik województwa pomorskiego powołał spółkę, która zajmie się budową wartej ponad 800 mln zł Kolei Metropolitalnej. Nową linią kolejową pojedziemy najszybciej w 2015 r.
w Gdańsku oraz przy ul. Wielkopolskiej .
2010-06-01 13:37
wkoncu...budować , budować budować sa pieniadze to budowac irosnąc.
Gdańsk tego potzrebje jak powietrza !!!!
2010-06-01 15:41
smród, spaliny i syf w lasach.
Czy beton, marketing i wyzysk nas nakarmi i zapewni płodność naszym dzieciom???
2010-06-01 16:29
2010-06-02 01:50
jak dorośli sami musimy się wykarmić. Pasożyty na drzewa:p
2010-06-01 17:53
nie mam mógzu
2010-06-02 11:53
skok cywilizacyjny o 50 lat
2010-06-01 13:37
Oby nie skończyło się tylko na wielkich planach i zapowiedziach!
2010-06-01 14:23
A ja wam mówie ze wczesniej niz 2020 rok tej kolei nie zobaczycie. to i tak optymistyczny wariant
2010-06-01 14:54
wybory idą, to trzeba się przypodobać
2010-06-01 16:30
2010-06-01 13:38
na razie mamy hybrydy lenistwa w UM
2010-06-01 13:38
No ale ida wybory samorzadowe, czyms publike trzeba ogłupic.
2010-06-01 13:52
2010-06-01 14:07
2010-06-01 14:17
2010-06-01 14:20
2010-06-01 15:35
O, znów prawacy się kłócą - już mnie to nie dziwi.
2010-06-01 16:09
poziom dyskusji żenujący lepiej już nic nie mówić
2010-06-01 14:15
2010-06-01 14:39
kosztów." naucz się czytać. A jeśli wątpisz w opłacalność tej inwestycji, to chyba nie wiesz nic o realiach w trójmieście:]
2010-06-01 14:49
2010-06-01 14:42
2010-06-01 15:07
Komentarz Katona Młodszego ma w sobie trochę racji, ale mi się wydaje, że koledzy ludzi z UM mają pomysł na "inwestycje" ci im dadzą kasiorke zapewne więcej niż te 800 mln, tamci odpier... zrobią coś na odpieprz i przepiją kasiorke wraz z koleżkami z urzędu.
2010-06-02 06:52
Wystarczą miazmaty.
2010-06-01 13:39
Polska- tu myślimy o przyszłych pokoleniach ;)
2010-06-01 13:53
2010-06-01 13:41
I oddadzą w 2020roku
2010-06-01 13:44
i znowu marudzenie ;/
2010-06-01 13:49
2010-06-01 14:15
2010-06-06 12:13
pokażę tym ekologom :)
2010-06-01 13:41
pociągi i tramwaje na jednych torach ? dziwne rozwiązanie , może jeszcze na tory tramwajowe wpuszczą ET22 z 40 wagonami ?
2010-06-01 14:00
Dziwne, czasem stosowane, ale niezbyt korzystne ani dla kolei, ani dla tramwajów
2010-06-01 16:39
2010-06-01 17:29
Pytanie. Czy połowa z tych mądrali, którzy komentują ten post wie, co to ET22?
2010-06-01 19:03
To taki podwójny EU07.
Ale te nasypy chyba nie wytrzymają składów towarowych.
2010-06-01 19:47
"Taki podwójny EU07" to ET41. ET22 ciężka towarow alokomotywa elektryczna o układzie osi Co-Co. Jednoczłonowa. Masa własan 114 ton
2010-06-01 13:41
Uparli się na te hybrydy i ani rusz inaczej. Toż to drogie, drogie i jeszcze raz drogie. Nie lepiej wspólny węzeł na przesiadki w okolicach Moreny? Jeden wspólny peron i po sprawie.
Przy okazji - nie wiem, czy wiecie, ale gdyby nie uparte zachowanie Gdańska kolej byłaby gotowa na Euro. Gratulacje za opóźnienie przyjmuje pan Lisicki.
2010-06-01 14:46
Bo ten Pan upiera się przy hybrydach, gdyż jeszcze nie ustalił kto i ile mu da za wygrany przetarg, albo jeszcze nie ustalili warunków, ktore spelni jedyny oferent - tak jak było z torami na Chelm. Kombinowali, kombinowali, az w końcu zgłosił sie ten jeden jedyny, ale za to właściwy i dopalcili paredziesiąt baniek - na nasz koszt. Oby zyło sie lepiej - to hasło PO. I im zyje się lepiej. A my - dopalcimy do PGE Areny, dopłacimy do PGE hali, dopłacimy do ECS, dopłacimy do KM, dopłacimy do ZTM, ... o czyms rownie rentownym zapomnaiłem? dajcie znać, bo wiek już nie ten, a pamięc sterana latami i studiami już nie taka.
2010-06-02 15:04
2010-06-01 13:45
Dziwna sprawa z tymi hybrydami, nie wiem czy nie taniej byłoby zbudować dodatkowe tory dla tramwajów niż tak kombinować. Co innego gdyby takie tramwaje miałby pokonywać dziesiątki kilometrów... ale dwa kilometry z jakby nie było kłopotliwym połączeniem z torami na Wita Stwosza (stroma i ciasna pętla) to chyba przesada.
Co do samej KM to bardzo fajnie, że coś się ruszyło. Tempo prac załamuje ale i z tego trzeba się cieszyć - łatwo sobie wyobrazić, że mogło być gorzej. Ja się ciesze szczególnie, gdyż wiele wskazuje na to, że będę regularnie korzystał z KM.
2010-06-01 13:56
Czuję, że przez te "hybrydy" to "władze" Gdańska nieźle się na nich przejadą, i całą KM znowu szlag trafi...
2010-06-01 16:11
chyba "przytną" a nie " się przejadą"...
2010-06-01 14:01
Hybrydy to fatalny pomysł i opóźniający skutecznie cały projekt
2010-06-02 20:36
jaka różnica czy zwykłe czy hybryda - przecie szyny są takie same
2010-06-01 13:45
Poprosimy jeszcze wiecej spolek bo jest zdecydowanie za malo.
2010-06-01 14:32
i kolejni "Kolesie" będą brali kasę za nic...
2010-06-01 23:37
bedziesz chętnie woził dupsko... :)
2010-06-01 15:03
jeśli to predkośc srednia, to całkiem nieźle.
Moja średnia jazdy przez miasto oscyluje w granicach 30km/h, poza godzinami szczytu, kiedy spada nawet do 10 km/h
2010-06-01 15:44
tu średnia oscyluje, nie zależnie od pory dnia, w okolicach 23km/h.
2010-06-01 23:35
tak mówi jurny młodzieniec... średnia prędkość 23km/h.... przez miasto ?
Z Wrzeszcza na Matarnię też ? 15 - 18km/h to jest spoko prędkość ze światłami itd itp... no chyba, ze miastem nazywasz deptak nad morzem... :) To teraz sobie dolicz do tego 30 minut na ogarnięcie się w pracy... i już cały zysk czasoprzestrzenny psu na budę :)
2010-06-01 20:28
spółka od pociągów, od torów, od sieci trakcyjnej, od peronów i od maszynistów
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
